近日，重慶市人民政府辦公廳公布了(le)2019年市級重點項目清單。根據項目清單，重慶今年将新開(kāi)工(gōng)建設渝昆、渝萬、渝西三條高(gāo)速鐵(tiě)路，進一步打通重慶向西南、向東北、向北的高(gāo)速鐵(tiě)路通道(dào)。
渝昆高(gāo)鐵(tiě)全線将設20座車站(zhàn)
       渝昆高(gāo)鐵(tiě)項目位于重慶市、四川省、貴州省和(hé)雲南省境内，沿途經過重慶江津和(hé)永川區(qū)、四川泸州和(hé)宜賓市、貴州畢節市、雲南昭通和(hé)曲靖市後接入昆明(míng)南站(zhàn)。工(gōng)程正線長約699公裏，設計(jì)速度350公裏/小(xiǎo)時(shí)，設置20座車站(zhàn)，建設總工(gōng)期6年。
       線路在重慶境内境内長125公裏，将設置重慶西站(zhàn)、江津北站(zhàn)、永川南站(zhàn)等車站(zhàn)，計(jì)劃今年開(kāi)工(gōng)建設。
       渝昆高(gāo)鐵(tiě)建成後，從(cóng)重慶出發兩個多小(xiǎo)時(shí)便可抵達昆明(míng)。同時(shí)，還将解決内陸至西南方向缺少快(kuài)速客運通道(dào)問題，承擔成渝等城(chéng)市群間的高(gāo)速鐵(tiě)路客流。
渝萬高(gāo)鐵(tiě)設計(jì)時(shí)速将達350公裏
       2016年11月，連接重慶與萬州的渝萬鐵(tiě)路正式開(kāi)通運營。今年，一條新的渝萬高(gāo)鐵(tiě)将開(kāi)工(gōng)建設，建成後将進一步縮短重慶至萬州的距離。
       根據萬州區(qū)規劃和(hé)自(zì)然資源局關于渝萬高(gāo)鐵(tiě)萬州段的規劃選址工(gōng)作(zuò)初審函件顯示，渝萬高(gāo)鐵(tiě)全長258公裏，自(zì)重慶東站(zhàn)引出後，沿長江向東經南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州，全線設重慶東、新妙場、涪陵北、豐都北、忠縣、汝溪、萬州北等7個車站(zhàn)。
       目前，從(cóng)重慶到(dào)萬州之間已建成一條全長約245公裏，設計(jì)時(shí)速250公裏的渝萬客運專線。按照計(jì)劃，新建的時(shí)速350公裏的渝萬高(gāo)鐵(tiě)，是沿江高(gāo)鐵(tiě)的重要組成部分，建成通車後，從(cóng)重慶主城(chéng)到(dào)萬州的時(shí)間将進一步縮短。
渝西高(gāo)鐵(tiě)力争今年開(kāi)工(gōng)建設
       2019年市級重點項目也(yě)将渝西高(gāo)鐵(tiě)納入其中，根據方案，渝西高(gāo)鐵(tiě)正線307公裏，力争今年内開(kāi)工(gōng)建設。
       渝西高(gāo)鐵(tiě)是重慶至西安的高(gāo)速鐵(tiě)路，是國家《中長期鐵(tiě)路網規劃》“八縱八橫”中“包（銀）海通道(dào)”的重要組成部分。多年來(lái)，渝西高(gāo)鐵(tiě)的具體走向問題一直在讨論和(hé)驗證中，主要包括了(le)重慶－涪陵－忠縣－萬州－城(chéng)口－安康－西安的東線方案和(hé)重慶－廣安－達州－萬源－安康－西安的西線方案。
       根據《重慶市中長期鐵(tiě)路網規劃》，渝西高(gāo)鐵(tiě)的走向爲：重慶主城(chéng)―涪陵―豐都―忠縣―萬州―開(kāi)州―城(chéng)口―西安。今年3月，萬州區(qū)下(xià)達的《2019年重大(dà)基礎設施和(hé)城(chéng)市提升項目計(jì)劃》中，将渝西高(gāo)鐵(tiě)（萬州—城(chéng)口段）納入了(le)重大(dà)前期項目。同時(shí)，據城(chéng)口縣交通局發布的消息顯示，渝西高(gāo)鐵(tiě)（萬州—城(chéng)口段）已經報(bào)送中國鐵(tiě)路總公司審查項目預可研報(bào)告。
       渝西高(gāo)鐵(tiě)将構建重慶向北至西安、包頭方向的快(kuài)速客運通道(dào)，承擔貫通成渝、關中―天水(shuǐ)、甯夏沿黃等城(chéng)市群大(dà)通道(dào)的客流，置換出襄渝鐵(tiě)路貨運能(néng)力，實現(xiàn)大(dà)通道(dào)客貨分離。