身陷賽力斯華爲智選SF5停産傳聞的小(xiǎo)康股份(601127)，最新将聯合重慶國資來(lái)投資賽力斯智能(néng)電動汽車零部件總成項目，以提升高(gāo)端新能(néng)源汽車的交付能(néng)力。

1月4日晚間公告顯示，爲順應汽車行業發展的趨勢及落實公司新能(néng)源汽車戰略，優化産能(néng)布局，提升高(gāo)端新能(néng)源汽車新車型産品的交付能(néng)力，小(xiǎo)康股份決定投資設立賽力斯電動公司。同時(shí)，基于對(duì)公司新能(néng)源汽車戰略布局和(hé)未來(lái)業務發展的認可，

重慶市相關政府投資平台公司拟投資入股賽力斯電動公司，用(yòng)以提升公司高(gāo)端智能(néng)電動汽車産能(néng)。

具體來(lái)看(kàn)，重慶菁雲創富企業管理(lǐ)有限公司（以下(xià)簡稱“菁雲創富”）、國有獨資企業重慶戶戶投投資有限公司出資設立的專項基金(jīn)（以下(xià)簡稱“專項基金(jīn)”），與小(xiǎo)康股份以及控股股東小(xiǎo)康控股、金(jīn)康新能(néng)源簽訂《投資協議(yì)》，由金(jīn)康新能(néng)源、專項基金(jīn)及菁雲創富合資成立賽力斯電動，建設運營“賽力斯智能(néng)電動汽車零部件總成項目”。

該合資公司注冊資本爲20億元：金(jīn)康新能(néng)源拟出資9億元， 占注冊資本的45%；菁雲創富和(hé)專項基金(jīn)分别出資8億元和(hé)3億元，占比40%和(hé)15%。作(zuò)爲合資公司的投資人之一，專項基金(jīn)主要由重慶戶戶投投資有限公司出資3.03億元設立，而重慶戶戶投投資有限公司成立于2018年8月，是經重慶市人民政府批準組建的國有 獨資公司，由重慶市财政局代表重慶市政府履行出資人職責，公司注冊資本金(jīn)100億元。

根據資金(jīn)安排，合資公司出資款項将由專項基金(jīn)、菁雲創富及金(jīn)康新能(néng)源分三期繳付。其中，金(jīn)康新能(néng)源繳納首期出資款2億元；在投資協議(yì)約定的先決 條件達成後三個工(gōng)作(zuò)日内，專項基金(jīn)向合資公司繳付2 億元，菁雲創富向合資公司繳付7 億元。

小(xiǎo)康汽車表示，本次引入了(le)政府投資平台入股将支持新能(néng)源汽車業務的發展，合資公司将仍納入上(shàng)市公司合并 報(bào)表範圍。合資公司建設運營的專項項目是公司發展新能(néng)源汽車戰略的重要布局之一，有利于提高(gāo)公司高(gāo)端智能(néng)電動汽車智能(néng)制造水(shuǐ)平，以及提升高(gāo)端智能(néng)電動汽車量産能(néng)力。

2021年月産銷報(bào)告顯示，小(xiǎo)康股份在去年年内累計(jì)生産新能(néng)源汽車41701輛，同比增長1.15倍；銷量達到(dào)41440輛，同比增長約1倍，基本處于滿銷滿産狀态。不過，賽力斯作(zuò)爲小(xiǎo)康股份與華爲合作(zuò)的首款車型，随着新款AITO問界M5發布，賽力斯SF5已經停止接受預定，被指“變相停産”。

作(zuò)爲回應，2021年12月25日，賽力斯發布公告，宣布會(huì)爲賽力斯SF5的首任車主提供整車與增程器的終身質保，同時(shí)，賽力斯SF5首任車主在四年内增換購AITO品牌車型，能(néng)夠獲得額外(wài)的10000元補貼。

另外(wài)，針對(duì)近日媒體報(bào)道(dào)小(xiǎo)康股份旗下(xià)賽力斯成爲華爲汽車生産代工(gōng)，華爲方面表示，華爲不造車，隻是幫助車企造好(hǎo)車，賣好(hǎo)車；小(xiǎo)康股份旗下(xià)賽力斯是華爲的長期合作(zuò)夥伴，并非代工(gōng)關系。

市場表現(xiàn)來(lái)看(kàn)，小(xiǎo)康股份股價自(zì)去年12月下(xià)旬開(kāi)始持續下(xià)跌，累計(jì)跌幅已經超過20%。

媒體鏈接：小(xiǎo)康股份子公司引入重慶國資 提升高(gāo)端新能(néng)源汽車交付能(néng)力